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遥控升降路桩与液压式翻板路障的对比

作者:88必发网页版登录网站   发布时间: 2016/12/10 16:19:27


1.液压式升降路桩开启速度快,上升4-6秒;下降可调节快于上升,2-5秒,适合于通常放行优先的普通场合(因每日出入主要是内部车辆每车,每车读卡或其他身份确认方式后均要等待,对于下降速度的期望值高;另有平时不用,藏于地下,紧急状态下要求快起阻拦的机型,需另加蓄能罐)
2. 使用频率高:单根独立式液压路桩可承受每日数千次起落,且技术先进的产品单桩工作功率只有200-300瓦;翻板路障因自重及体积庞大,使用频率低,供电通常为380V,功率为千瓦以上。

3.  翻板路障造价大大高于液压升降路桩;以路面5米宽为例,安装3.5米H50高翻板路障(K4级,轻型翻板,重型或中型差价更大)欧洲产品约为25-30万;而使用三根275H600(组合抗冲击性高于K4要求)欧洲产品约为15-20万。若使用我方推荐的进口机芯电控,国内加工结构箱体的机型,价格约为10万。

4. 虽然翻板路障抗撞强度高于单根升降路桩,但所推荐路桩已可抵御6.8吨汽车65km/小时速度撞击,虽然自己也已损坏需要维修。在中国可预见的近10年国内安全环境内,足敷使用需要。

5. 液压升降路桩外形美观(黑漆与不锈钢多种可选),与环境协调性大大高于翻板路障;翻板路障大而威严,每日使用徒增紧张氛围,与使馆区幽雅环境不符。一些敏感国家如原英国使馆、美国使馆也选用路桩而弃用翻板路障也基于此。

6. 使用升降路桩可自由搭配组合,灵活性高。如10米宽的大门或道口,使用翻板路障需要4米宽的重型机型2台,分管出入,或3米的3台,2米的4台;如选用升降路桩,可使用5-6根,中间1-2根半自动分道,两旁各2根自动型分管出入,外观完全一致。半自动只有在需要全降下的特殊情况下使用,大大降低了造价。两旁还可加装两根固定的路桩,增添整排气势,但费用很低。

7. 液压升降路桩为独立式结构,一根故障不影响其它使用。受撞后可单根提起维修,方便简捷。翻板路障若故障或受撞后维修需动用吊车,费时麻烦。

8. 两种设备的安装均需要挖坑土建,路桩单个坑一般深1.3米,需要几个坑或联排挖一个长坑;翻板路障一般深0.8--1.2米,土方工程量基本相等。